内齿轮淬火设备厂商询问报价

采用高频淬火机对连杆进行热处理的过程中应注意哪些问题？

连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞**部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和性能，又要求具有足够的刚性和韧性。因此，采用高频淬火机对连杆进行热处理，进而保证其硬度和刚性，对连杆的整个加工过程非常重要。那么，内齿轮淬火设备厂商，今天咱们就来了解一下在连杆的实际生产过程中我们应注意的问题。

1、40Cr、45钢连杆锻造时，应确保加热温度控制在1100~1200℃范围内，终锻温度在900~1000℃之间，锻造后油冷，以防止铁素体的析出。

2、淬火时应合理计算和控制淬火油温及在油中的冷却时间，连杆淬火后应及时回火，一般油温控制在40～60℃。

3、根据连杆的热处理技术要求，我们要抛弃传统的热处理方法进行合理的加热淬火。因此，对连杆进行高频感应加热处理是一种经济有效的毛坯热处理方法，事实证明， 经过高频淬火机加热处理后的连杆各项技术指标均符合技术要求，在实际运行中发挥了良好的效果，得到了连杆制造厂家的普遍赞誉。连杆要求具有足够的强度和结构刚度，强度不足容易导致连杆的断裂，刚度差则容易在应用过程中变形，会造成活塞与汽缸之间的漏气等，影响其工作效率。因此，采用高频淬火机对连杆进行热处理，并注意其中的工艺实施要点和问题，将有助于我们生产出高质量、高规格的连杆。

曲轴采用高频淬火设备进行淬火热处理，用的感应器是什么样子的？

曲轴采用高频淬火设备进行淬火热处理，影响热处理效果的因素有很多，如感应器、热处理工艺、原材料等。在这所有因素中，感应器的影响是，因此，一个合适的感应器是十分重要的。今天呢，我们就了解一下曲轴淬火用的感应器。

曲轴淬火用的感应器具有如下特点：

1、感应圈内壁与零件间隙为1-3mm。

2、感应圈的高度一般为5-8mm。

3、感应圈的宽度要保证足够的流水量，通常比一般连续淬火感应圈更宽一些。

本文简单介绍了曲轴淬火用的感应器，希望对您的工作有所帮助。如果您想了解曲轴淬火的具体工艺，您可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。      

高频淬火设备的半封闭结构

高频设备的淬火机床采用半封闭结构，基本上由机床床身、控制系统、冷却系统、淬火系统组成，采用伺服电机拖动负载轴向移动、滚珠丝杠传动、西门子CNC系统控制。机床前部是机械部分，总体框架由经过处理的钢板焊接而成；其下部是淬火液回水槽其上部含下**，与减速电机相连拖动零件旋转，上**用于夹紧工件，立式移动拖架上面放置电缆、冷却淬火水路，后面部分由感应器、电容器柜和输出变压器组成负载系统， 组合后牢固地安装在一个工作台上，拖架的平面上装有手轮，通过手轮调整两个方向的丝杠位置，可以调整感应器的前后和左右的相对位置，采用这种结构，可以保证感应器与工件之间的正确对中；连续淬火时由伺服电机通过滚珠丝杠拖动负载移动。

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